在耐用性方面，含砂雾封层相较于普通雾封层通常具有更出色的表现。以下是对两者耐用性的详细比较：

材料与构造

• 含砂雾封层：由改性乳化沥青（或煤沥青基材料）、陶土、聚合物添加剂和砂组成的混合料。砂的加入不仅提高了封层的耐磨性和抗滑性，还使其能够更好地填补路面微小裂缝和空隙，从而增强封层的整体耐久性和防水性能。
• 普通雾封层：主要由纯结合料组成，不含硬质集料。虽然能够形成一层坚硬的防护层，但相较于含砂雾封层，其耐磨性和抗滑性可能较差，且对路面微小裂缝和空隙的填补效果有限。

技术特点与优势

• 含砂雾封层：

  • 兼具微表处和雾封层的技术优点，能够渗入裂缝中起到修补和再生的功效。
  • 提高道路的抗滑性和耐久性，施工后路面亚光，相较于传统雾封层的油膜反光，路面行驶舒适度更高。
  • 含有骨料，使得封层更加坚固耐用，能够承受更大的交通荷载和自然环境因素的侵蚀。

• 普通雾封层：

  • 主要功能是延迟高价的路面养护工程，同时其本身的造价低廉。
  • 能够有效维护路面安全，形成一层坚硬的防护层。
  • 但由于不含硬质集料，其耐磨性和抗滑性相对较差，且对路面微小裂缝和空隙的填补效果有限，可能导致封层在长期使用过程中逐渐失效。

实际应用与反馈

• 含砂雾封层：在多个道路养护项目中得到了广泛应用，并获得了良好的反馈。其出色的耐久性和抗滑性使得道路在长期使用过程中能够保持良好的使用状态，减少了养护成本和维修次数。
• 普通雾封层：虽然也具有一定的养护效果，但在长期使用过程中可能会出现耐磨性不足、抗滑性下降等问题，导致道路使用寿命缩短和养护成本增加。

维护与保养

• 含砂雾封层：由于其出色的耐久性和抗滑性，使得道路在使用过程中更加耐磨、抗滑，减少了因车辆行驶和自然环境因素造成的损害。因此，其维护和保养成本相对较低。
• 普通雾封层：由于耐磨性和抗滑性相对较差，可能需要更加频繁的维护和保养。这增加了养护成本和维修次数，也影响了道路的正常使用。

综上所述，从材料构造、技术特点、实际应用与反馈以及维护与保养等方面来看，含砂雾封层相较于普通雾封层在耐用性方面具有更出色的表现。因此，在需要提高道路耐久性和抗滑性的情况下，含砂雾封层通常是更好的选择。