隧道进出口 聚合物彩色路面防滑性好不好？

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

隧道进出口的聚合物彩色路面防滑性良好，具体体现在摩擦系数高、防滑骨料稳固、排水性能佳、实际效果显著等方面，以下为详细分析：

1. 摩擦系数高：聚合物彩色路面通过在原有沥青或混凝土路面上加铺一层2-4mm厚的彩色聚合物耐磨耗层，形成构造深度达1.5mm的粗糙结构，摩擦系数≥0.6，显著提升防滑性能。例如，某高速公路隧道进出口应用后，事故率下降25%。

2. 防滑骨料稳固：采用高磨光值陶瓷颗粒或石英砂（粒径1-3mm）作为防滑骨料，通过粘结剂固定于路面表层。骨料直接粘结于表面，只要骨料未被磨损，防滑性能不会因路面结构深度减小而降低，长期使用稳定性强。

3. 排水性能佳：路面散水性好，构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高雨天防滑性能。可减少40%的刹车距离，降低重型车辆转弯刹车时的抱死风险。

4. 实际效果显著：青岛仰口隧道进出口采用佰思特MMA彩色防滑铺装后，抗滑值（PSV）达到75以上，优良的防滑性能可减少33%的刹车距离。天津市蓟州区毛家峪隧道、北京市城市副中心通州区等地的应用案例也验证了其防滑效果。