彩色陶瓷颗粒防滑路面的施工，如何选择合适的施工工艺？根据什么来判断？

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺选择及判断依据：

一、基础地面处理工艺选择

1. 基面类型判断

• 沥青基层：需通车6周以上，待沥青稳定后再施工，避免溶剂破坏底层沥青。

• 混凝土基层：需浇筑1个月后施工，确保强度达标（C25以上），并做原浆收光和防水层处理。

2. 平整度要求

• 使用3米直尺检测，最大间隙值≤5毫米。若超差，需用找平砂浆或细石混凝土局部修补，确保基层平整光滑。

3. 清洁与干燥

• 清除油污、灰尘、浮浆等杂质，采用高压水枪冲洗后自然晾干或吹风机加速干燥。基层含水率需≤5%，避免影响粘结效果。

二、底涂施工工艺选择

1. 基面类型适配

• 水泥基面：涂刷户外道路专用粘接底漆，增强陶瓷颗粒与路面的粘结强度。

• 沥青基面：无需涂刷底漆，直接刮涂防滑胶水。

2. 涂刷工艺要求

• 使用滚筒或刮板均匀涂刷，确保无遗漏、无流淌。干燥后进入下一道工序，干燥时间通常为6-8小时。

三、防滑胶水刮涂工艺选择

1. 胶水类型选择

• 根据施工温度选择快干型或慢干型胶水。例如，夏季高温时选用快干型胶水，缩短施工周期。

2. 刮涂厚度控制

• 胶水厚度一般为2-3毫米，使用齿耙或刮刀均匀刮涂，确保表面平整、无堆积。

3. 多色施工处理

• 若路面设计有多种颜色，需先粘贴美纹分色纸，再分块刮涂不同颜色的胶水，避免色差。

四、陶瓷颗粒撒布工艺选择

1. 颗粒粒径选择

• 自行车道、人行道：选用1-2毫米粒径颗粒，兼顾防滑与舒适性。

• 公交车站台、高速公路：选用2-4毫米粒径颗粒，提升防滑性能。

2. 撒布均匀性控制

• 在胶水未完全固化前均匀撒布颗粒，确保完全覆盖胶水表面，无露底或堆积现象。每平方米使用颗粒约5公斤。

3. 多余颗粒回收

• 胶水固化后（通常4-5小时），用吹风枪或扫帚回收未粘结的颗粒，可循环使用，降低成本。

五、成品养护与面漆喷涂工艺选择

1. 养护时间控制

• 根据温度变化调整养护时间，夏季通常5-10小时可硬化通车，冬季需延长至12-24小时。

2. 面漆喷涂工艺

• 若需提升路面耐磨性和美观性，可喷涂一遍面漆（如环氧树脂、聚氨酯）。面漆喷涂后5-8小时可通车。

六、特殊场景工艺调整

1. 低温环境施工

• 施工温度低于5℃时，需采取加热措施（如热压缩空气机吹干路面），并选用低温固化型胶水。

2. 高湿度环境施工

• 环境湿度＞75%时，需加强通风或采取除湿措施，避免胶水固化不良。

3. 坡道施工

• 坡道需增加颗粒撒布量，提升防滑性能，并在坡道底部设置排水系统，防止积水。