什么是水性SP防滑路面？和普通防滑路面有什么区别？

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

水性SP防滑路面是一种以有机硅改性聚合物乳液和无机填料为主体的彩色路面系统，通过在原有沥青或混凝土路面上加铺2-5mm厚的彩色聚合物耐磨耗层形成。以下从多个方面详细介绍其与普通防滑路面的区别：

一、防滑性能

• 水性SP防滑路面：通过添加高硬度骨料（如陶瓷砂、石英砂），形成粗糙表面，显著提高摩擦系数。其初始摩擦系数（BPN）≥70，远超普通路面标准（普通沥青路面BPN约40-50）。即使在潮湿或结冰条件下，也能提供良好的防滑效果，雨天刹车距离可缩短40%以上，打滑风险降低75%。

• 普通防滑路面：防滑性能相对较弱，摩擦系数较低，在潮湿或结冰条件下防滑效果明显下降，刹车距离较长，打滑风险较高。

二、环保性

• 水性SP防滑路面：以水为溶剂，不含有害溶剂和重金属，施工及使用过程中无有毒气体释放，固化率超99%，符合国际LEED环保认证标准，对环境和人体健康无害。

• 普通防滑路面：部分材料在生产和使用过程中可能产生有害气体和粉尘，对环境造成污染。

三、耐久性

• 水性SP防滑路面：采用耐候性树脂作为粘结剂，具有抗紫外线、耐老化、耐磨损等特性，使用寿命长达5至15年，甚至更久，减少后期维护成本。其表面硬度达6-7H（莫氏硬度），耐磨性通过相关检测，磨耗值低于300g/m²，远优于普通彩色路面材料。

• 普通防滑路面：易受紫外线、雨水等自然因素侵蚀，导致老化、开裂等问题，使用寿命相对较短。

四、美观性

• 水性SP防滑路面：提供多种颜色选择，可用于美化城市道路、分隔不同功能区，提升道路景观效果。

• 普通防滑路面：颜色单一，无法满足多样化的景观需求。

五、施工便捷性

• 水性SP防滑路面：施工过程简单，无需大型机械，可快速完成铺设，且对基层要求较低，适用于多种路面改造项目。其干燥速度快，缩短了道路封闭时间，降低了对交通的影响。

• 普通防滑路面：施工过程可能较为复杂，需要大型机械辅助，对基层要求较高，施工周期较长，对交通影响较大。

六、耐候性

• 水性SP防滑路面：具有优异的耐候性，能够抵御-30℃至60℃的温差变化。在寒冷的冬季，不会因低温而变得脆硬，导致路面开裂；在炎热的夏季，也不会因高温而软化变形，影响防滑性能。同时，它还具有良好的耐水性和耐碱性，能够在潮湿或含化学物质的环境中保持性能稳定。

• 普通防滑路面：耐候性相对较弱，在极端温度或潮湿环境下可能出现性能下降的情况。