高速公路水性EAU彩色防滑路面抗压强度如何 承载能力如何

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

高速公路水性EAU彩色防滑路面的**抗压强度充足**，重载配方可适配高速车流与重型车辆；**承载能力可靠**，能满足高速出入口、匝道等高频重载场景，配合合格基层与规范施工可长期稳定服役。以下是具体解析： --- ### 一、抗压强度核心表现 1.  **强度分级与指标**    | 配方类型 | 抗压强度 | 抗折强度 | 适用高速场景 |    | ---- | ---- | ---- | ---- |    | 常规型 | 64–80MPa | ≥12MPa | 服务区、互通区辅道 |    | 重载增强型 | 100–150MPa | ≥18MPa | 主线出入口、匝道、收费站 |    | 超薄耐磨型 | ≥60MPa | ≥10MPa | 标线型防滑区域 |    注：数值远超普通沥青（0.5–10MPa）与C30混凝土（30MPa），长期衰减率≤5%，高温/重载下不易变形。2.  **材料与结构优势**    -  改性水性EAU树脂+反应性无机聚合物复合，兼具刚性与柔韧性，骨料（陶瓷砂/玄武岩，莫氏7–8级）粘结牢固，抗压与耐磨协同提升。    -  与基层（水泥≥C30、沥青AC - 13）粘结强度≥2.0MPa，可同步分散应力，减少局部压强集中。 ### 二、承载能力与高速适配性 1.  **核心承载性能**    -  可承受货车、集装箱车等重载（单轴载荷≥130kN）与高频碾压，无凹陷、剥落，适配高速出入口频繁启停、匝道离心力等动态载荷场景。    -  抗疲劳性能佳：200万次疲劳加载强度保留率≥90%，避免长期交变应力导致开裂。 2.  **影响承载的关键因素与控制**    -  基层要求：水泥基层≥C30、沥青基层AC - 13密级配，平整度≤3mm，防止应力集中；表层厚度3–4mm，增强型可加厚至4–5mm。    -  施工与养护：底涂渗透≥2mm，固化温度≥5℃；每2年喷保护剂，每季度冲洗孔隙，避免骨料脱落与强度衰减。 ### 三、高速场景专项建议 1.  材料选型：主线出入口优先选100–150MPa重载配方，配陶瓷砂骨料，兼顾抗压与防滑。 2.  基层处理：基层裂缝需灌缝+贴抗裂贴，防止反射裂缝影响承载。 3.  验收标准：粘结强度≥2.0MPa，无脱层/裂缝，抗压强度达标，构造深度1.5–2.0mm。