商业街人行道彩色陶瓷颗粒路面抗裂性如何 耐磨性如何

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

商业街人行道铺设彩色陶瓷颗粒路面时，抗裂性优异，耐磨性强，具体分析如下：

一、抗裂性分析

1. 基层处理要求

• 施工前需确保基层（沥青或混凝土）平整、无空鼓，且养护期达标（沥青基层2个月，混凝土基层1个月），避免因基层沉降导致标线开裂。

• 若基层存在裂缝，需用灌缝胶或AC-13沥青混凝土回填；坑槽深度超过5cm时，需分3层压实（每层3cm），确保基层强度。

2. 材料特性保障

• 陶瓷颗粒采用通体染色技术，颜色均匀，形状规则，与粘结剂结合紧密，减少因热胀冷缩导致的开裂风险。

• 粘结剂（如双组份聚氨酯或环氧树脂）耐候性达JT/T 712-2008标准，可承受-40℃至80℃温差，抗紫外线、耐腐蚀，长期使用不开裂、不松脱。

3. 施工工艺控制

• 施工温度需在-10℃至35℃之间，湿度≤75%，避免低温导致粘结剂脆化或高温导致固化过快。

• 施工后需养护7-14天，定期洒水保湿，避免阳光直射与车辆通行，确保粘结剂充分固化，减少早期开裂。

4. 实际案例验证

• 济南黄河大桥：改造后使用5年，路面颜色鲜艳，防滑性能良好，仅有少量颗粒脱落，无开裂现象。

• 嘉兴南湖区政府前广场：蓝色陶瓷颗粒路面经长期使用，未出现裂缝或颗粒剥落，防滑性能满足行人安全需求。

二、耐磨性分析

1. 材料硬度与耐磨性

• 陶瓷颗粒以高岭土、长石、石英为原料，经1200℃以上高温烧制，莫氏硬度≥6，耐磨性是普通骨料的3-5倍。

• 颗粒表面粗糙，形成微观凹凸结构，可承受高频次行人踩踏及轻型车辆（如电动车、小型清扫车）的反复碾压。

2. 粘结剂强度

• 双组份聚氨酯或环氧树脂粘结强度≥2.5MPa，能牢固固定陶瓷颗粒，避免颗粒脱落或磨损。

• 粘结剂耐候性优异，长期使用不开裂、不松脱，确保耐磨性能稳定。

3. 实际案例验证

• 京东亚洲一号仓8°斜坡：改造后采用2-4mm粒径陶瓷颗粒，叉车（载重3-5吨）频繁通行下打滑率归零，颗粒无脱落，证明其耐磨性满足重载需求。

• 公交专用道：标准型5mm红色路面与普通车道摩擦系数差值≥0.15，提升行车安全性，且长期使用无明显磨损。